Ценник просто космический

Вот я и стал обладателем заветной BMW 6-Series Gran Turismo. Пару месяцев как катаюсь на ней по дорогам столицы. Так как брал баварца, то хотелось только на бензине и как можно мощнее (да и в рамки 4.5 млн. тоже хотелось уложиться), поэтому покупал по хорошей скидке в очень неплохой комплектации после сдачи своей Бэхи пятёрки по Трейд-Ину. В общем, ходовые качества остались плюс-минус такие же, но всё-таки там резвый седан, а тут более серьёзный комфортабельный седан, с по-настоящему просторным салоном и большим объёмом багажника для любого «барахла» в дальних поездках. Спортивный экстерьер BMW 6-series GT дополняют адаптивные фары на светодиоде Icon Light. Главная любовь в этой машинке – это его сердце, мотор. Огромное количество всяких вариантов на дизельном движке (кто бы мог подумать 20 лет назад, что дизель будет в большей части новых БМВ?), но я даже не рассматривал аналогичный бензину вариант. Хотелось мощно, быстро, дорого. Я это и получил, поэтому стараюсь не думать о частоте посещения заправок и стоимости 98-го бенза. С тем же я получил, казалось бы, около семейный автомобиль, который не стал ехать хуже, чем моя предыдущая пятёрка. Это и радует меня больше всего. Теперь на выходных часто выбираюсь далеко за город, с комфортом можно добраться и в северную столицу всего-то за 4 (!) часа по платной трассе. Да, было много похожих вариантов: это и вариант купить кроссовер, и аналоги от мерседеса в виде GLC, но GL серия Мерсов меня вообще не притягивает внешне, а что-то большее и серьёзное от БМВ пока не особо подходит мне. Поэтому преимущественно спорт-режим в городе, частые стычки с пятёрками Бэхами на светофорах, где заряженная пятёрка уйдёт вперёд от GT, но и ценник на новые пятёрки просто космический, так что радуюсь и своей Гран Туризмо шестой серии.