Changan CS35 Plus (2021 – н.в., I Рестайлинг)

Сразу хочу сказать про внутреннее состояние автомобиля Changan CS35 plus , на редкость аккуратно прошитые сидения, искусственная кожа очень мягкая и приятная на ощупь. Очень понравилось, что есть физические кнопки, в последнее время в китайских автомобилях это большая редкость, а для нас это то-ли дело привычки, то-ли необходимость, короче говорю за это плюс! Панорамная крыша это моя мечта, ну как мне казалось, по сути ни чего интересного, но все таки приятно. Фары в машине какие-то неувереные, светят низко, мне не нравится. Почему-то нет электрорегулировки сидения пассажира. Электропривод зеркал без памяти, или ярость не понял, что с этим делать, но времени затраты я знатно. Почему то не греются спинки сидений, только сама сидушка, пока не разбирался даже. Звучание музыки не качественное, если не сказать больше, но мне эта сторона вопроса не сильно интересна, в связи с этим эмоцианировать не буду. Для того, чтобы сесть на задние сидения нужно приложить усилия, дверной проем очень узкий, за сет удлинение передних дверей, конечно водитель в приоритете, но не до такой же степени. Вот таких вот мелких неприятных моментов полно, но по технической части проблем нет, тут все устраивает.

Changan CS35 plus давно присматривался к этому автомобилю, но так как я человек не притязательный к технической стороне вопроса в виду, того что не так давно управляю автомобилем и не имею достаточных познаний в устройстве автомобиля изнутри, я в большинстве своём пологался на внешние данные. Changan CS35 plus, как мне кажется, своим наружним обликом похож на Volkswagen Tiguan, а этот автомобиль, особенно выпуски последних лет, является моим фаворитом , кстати также по эстетическим соображениям. И тут конечно же сыграла роль ещё одна немаловажная причина выбора это стоимость приобретения. Так как я обладал возможностью прикупить себе новенький Changan, а вот Tiguan для меня пока остаётся недосягаемой мечтой, то выбор мой был очевиден. За время эксплуатации сожалений ни каких не ощутил, может быть я мог бы придраться к качеству материалов внутренней отделки, что то подскрипывает, но не всегда, что то шуршит, но опять не всегда, причинно - следственная связь мной пока не установлена, да и не сильно я старался, так как не самое это важно. Машина едет хорошо, скорость набирает резво, расход не большой, плавные тормоза, не тупит, все с ней в порядке.

Искал машину для города, чтобы легко парковаться и при этом не стыдно было выглядеть в потоке. Changan CS35 Plus приглянулся сразу — агрессивный дизайн с решёткой в стиле «крылья бабочки» и светодиодными фарами. В салоне оказалось неожиданно просторно: я ростом 185 см, а за рулём сижу удобно, сзади тоже остаётся место для ног. Отделка порадовала: мягкий пластик, вставки под карбон и экран большой, который почти не бликует на солнце. Камера 360° выручает в узких дворах: картинка чёткая, даже в дождь видно каждую кочку. Из минусов мультимедиа иногда подвисает, если одновременно запустить навигацию и музыку. Но за эти деньги CS35 Plus вполне рабочий вариант.

Покупала CS35 Plus как первую машину после рождения ребёнка. Нужен был компактный, но безопасный кроссовер с хорошим обзором. Первое, что оценила — высокий клиренс. Наш двор вечно в ямах после дождей, но теперь днище не цепляет даже самые глубокие выбоины. Салон продуман для семьи: крепления, отдельный климат-контроль на заднем ряду и карманы для мелочей. Багажник вмещает коляску-трость и сумки с продуктами, а если сложить сиденья — везу велосипеды. Зимой подогрев руля и сидений спасает, салон прогревается за минуты. Недостатки? Жёстковатая подвеска лично для меня, на лежачих полицейских подбрасывает, как на старых жигулях. Но в целом — это идеальный авто для молодых мам: маневренный, безопасный и с характером.