УАЗ СГР Автобус (1996 – н.в., I)
Автобус
Микроавтобус, 4 двери, 8 мест
2.7 л., 2.4 л., 2.9 л. / Бензин
Механика (5 ст.) / Механика (4 ст.)
Полный
УАЗ СГР Автобус
УАЗ СГР Автобус, известный как «Буханка» (УАЗ-2206), выпускается с 1965 года на базе УАЗ-450 и остаётся культовой моделью благодаря своей простоте и проходимости. С 2025 года этот полноприводный микроавтобус соответствует Евро-5, предлагая надёжность для перевозок в сложных условиях. Внешний вид с округлым кузовом и галогеновыми фарами сохраняет ретро-стиль. Салон с ворсовой обивкой и аналоговой приборной панелью включает розетку 12В и место для магнитолы 1DIN. Вместимость до 9 пассажиров, сиденья регулируемые, с тканевой обивкой. Двигатель: бензиновый ЗМЗ-40911.10 2,7 л (112 л.с., 198 Нм) с 5-ступенчатой механикой. Расход 12,5 литра на 100 км, максимальная скорость 115 км/ч. Полный привод с раздаточной коробкой, подвеска рессорная, дорожный просвет 205 мм.
15 отзывов
УАЗ СГР Автобус
Год на «Буханке»: полёт нормальный
Моё сравнение будет не очень корректным, потому что из всепроходцев у меня до Буханки был только опыт владения Нивой. Но всё же по сравнению с популярным ладовским ключиком от бездорожья УАЗ СГР – это настоящая универсальная отмычка. Не выпендрежный, но очень практичный автомобиль, который умеет удивлять. Первое и самое яркое впечатление – это обманчивое восприятие габаритов. Снаружи Буханка кажется достаточно компактной, но внутри вполне просторно. Водительское место вполне удобное, хотя и выполнено все старомодно, но зато рычаги и кнопки под рукой, обзор – панорамный, что в городском потоке превращается из необходимости в настоящее удовольствие. Но главные козыри этого автомобиля раскрываются за пределами асфальта. Я брал УАЗ для полей и лесов, и здесь он показывает себя во всей красе. За счет удачной геометрии и полного привода он проходит такие участки, где другие машины давно бы сдались, причем делает это легко и уверенно. Ну и гениальная простота конструкция говорит а себя. Любой ремонт, от регулировки стремянок и замены рулевого редуктора на первом же ТО (что, кстати, делается по инструкции одним динамометрическим ключом с головкой на 22), до более сложных работ, выполняется своими руками при помощи друга в обычном гараже. Доступ к агрегатам нормальный. При своевременной профилактике скрытых полостей и днища можно не бояться ржавчины. Конечно, мелкие недостатки есть. У меня, например, после сильных дождей была обнаружена вода в багажнике, видимо, подтекают уплотнители. Планирую в отпуске заняться этой проблемой, благо, ничего сложного в ее устранении нет. В итоге УАЗ СГР для меня — это идеальный компаньон для семьи и хозяйства. А еще он приковывает взгляды и вызывает живой интерес на дорогах, что, согласитесь, приятный бонус.
УАЗ СГР Автобус
Верен Буханке
Сейчас у меня уже вторая Буханка. Первая еще советского производства была. Машина просто неубиваемая и очень надёжная. За долгие годы выпуска современную модель по начинке несколько модернизировали все-таки, что не может не радовать. Езжу на ней уже третий год и пока серьёзных поломок не было, а мелкие чаще всего можно исправить и своими силами. Для охоты-рыбалки лучше авто просто не найти. Салон очень вместительный - в случае ночных выездов довольно легко можно организовать два полноценных спальных места, а то и три, если постараться. На день же вывезти на природу семью с друзьями тоже совершенно не проблема.
УАЗ СГР Автобус
Стала лучше с моего детства
Помню буханка у дядьки еще была. Постоянно ездили на ней на рыбалку или еще куда. Думал тогда, что машина очень странная и неудобная. Может она действительно такой и была, но сейчас я к своей буханке отношусь совсем иначе. Я читал конечно, что внутренности от модели к модели меняют постепенно. Надеюсь, что чувства меня не обманывают и несмотря на привычный внешний вид уаз оснастил ее. Дорогу машина держит хорошо, да и бездорожье ее не пугает. Вообще брал ее для работы, но потом свою личную машину продал и теперь езжу только на Буханке. К ней быстро привыкаешь и если сначала и испытываешь какое-то неудобство, то потом это проходит. Аппарат надежный, с таким не страшно. На дороге стараются не подрезать. Сначала казалось, что деревянная немного, но это тоже с непривычки. Сейчас я ее отлично чувствую в движении. Машина довольно шустрая и маневренная.
УАЗ СГР Автобус
Надежный и недорогой
Когда только начал присматриваться к этому авто для покупки мне многие товарищи говорили, что это машина для водителей, любящих простоту. Поскольку я себя именно к ним и отношу, да и руки к тому же из нужного места растут, то меня такие доводы нисколько не спугнули, а только подогрели. На данный момент после небольших доработок и смазок узлов могу сказать уверенно, что я реально получаю удовольствие от вождения Буханки. Из плюсов отдельно выделю крепость узлов и выживаемость авто в экстремальных условиях. Меня лично он за всё время ещё не разу серьезно не подвел, даже в самых длительных поездах всё было ровно и уверенно.
УАЗ СГР Автобус
Для активного отдых хорош!
Мне лично по городу на нём не сильно по душе передвигаться, а вот выезды на природу – самое оно. С легкостью можно разместить в ней большую компанию и даже ночевать в авто. Увезет туда, куда не многие доедут точно. В этом плане сложно найти что-то схожее за такие деньги. Единственное приходится мириться с шумом во время движения, но это не так-то сложно и лечится при желании или можно просто привыкнуть и перестать акцентировать внимание на этом. Устаешь в салоне намного меньше, чем в легковушке – проверено. Для большего комфорта я еще я заменил в салоне сиденья и теперь нареканий по этой части нет никаких. Так что как автомобиль выходного дня Буханка – лучшее решение!
УАЗ СГР Автобус
Не разу не подвел
Мой УАЗ 2005 года выпуска. Пробег уже под сотку. За всё время моего пользования он не разу меня ещё не подвёл и уверен, что не подведет ещё долгое время. Проходимость шикарная – многим есть чему поучиться и позавидовать в хорошем смысле. По части ремонтопригодности вопросов тоже у меня нет, но вот в плане удобства производителю на мой взгляд есть куда стремится вне всяких сомнений: штатные сиденья в салоне жестковатые – я из чувств заботы к своей семье их довольно быстро заменил. Да, это не стоило мне сумасшедших затрат, но всё же. Больше ничего негативного добавить и не смогу точно.
УАЗ СГР Автобус
Вместительная и неприхотливая машина
Хоть и внешний вид остался относительно неизменным, но внутренняя составляющая меня устраивает. Без проблем двумя большими семьями периодически выезжаем туда, куда и пешком страшно двинуть.
УАЗ СГР Автобус
Полностью доволен
Купил Буханку - на дачу кататься, достраивать кровлю, урожай возить. Для этих нужд автомобиль мне подходит. Брал в кредит (платеж небольшой, с иномарками уж точно не сравнить). С суровым бездорожьем особо не сталкиваюсь, но в мои сценарии применения машина вписывается идеально. Да, в нём всё утилитарно и по делу. Я бы сказал, мне хватает комфорта, а уазику – выносливости. Единственный момент - хочу над зеркалами поколдовать, чтобы не вибрировали (кстати, может посоветует кто?). Запчасти на Уаз 2206 есть повсеместно, ценники радуют - за колодки сущие копейки отдал. Может, скажу громко, но для меня эта машина – верный боевой товарищ и надежный помощник в бытовых вопросах. Вместительный и доступный по цене.
УАЗ СГР Автобус
Уазик - бюджетный помощник на даче и на стройке
В пригороде без такого «батона» у нас ни одно хозяйство не обходится. Приобрел и себе, когда решил прочно обосноваться и построить дом. Сначала микроавтобус помогал перевозить стройматериалы и отделку (не в большом объеме, но все же), а теперь «почивает на лаврах», отдыхает и сопровождает меня в поездках на природу, по рыбу, грибы и (редко) в город. Окрасил кузов в камуфляж – жене и внукам нравится. Ничто так не радует у «звезды» отечественного автопрома, как проходимость, выносливость и ремонтопригодность. Да и мощности хватает, чтобы проехать везде. Рессорная подвеска с амортизаторами терпима, но на гололедной колее трясет, как в танке. Над тормозами немного поколдовали мастера, срабатывают лучше прежнего. Водительское место вполне удобное, обзорность при моем росте 180 см просто идеальная. Однако, как военный пенсионер, я не мог смотреть на многое, что меня не устраивало. Поэтому приступил к улучшениям, которые продолжаются и до сих пор. За два года вложил в автомобиль не просто деньги, а душу. Как и говорилось, перекрасил кузов и дополнительно защитил его от коррозии. Затем поменял оптику, боковые зеркала. Заказал новые раскладные кресла, чтобы семье и друзья было удобно. Установил доводчики на двери и печку в салоне. Дошло дело и до рессор, КПП (родная устраивала, но…), шумо- и теплоизоляции. С запчастями, к счастью, проблем нет. Стоят они не очень дорого, но оплата услуг сервиса напоминает бездонную бочку, которую только и корми. Стараюсь делать все своими силами – вот и навыки, полученные на службе, пригодились. Теперь моя машина – маленький дом на колесах. Конечно, в дальние путешествия на ней отправиться не рискну. Но я придумал план. Внуки растут, и очень хочется показать им красоты нашего края. Для этих целей теперь уже семейный УАЗик подойдет идеально. Будем ездить всей семьей.
УАЗ СГР Автобус
Отличное авто для общения с природой
Решил поделиться своим впечатлением об УАЗ 2206. Машину взял 2008 года и не было дня, чтобы я на нее жаловался. Когда покупаешь такого монстра, нужно понимать, для чего он тебе: мне нужен был для поездок на дачу и на рыбалку. Вместительность отличная – до 8 человек плюс большой груз и всем комфортно. Если сложить сиденья, получается спальное место для двоих. Проходимость на пятёрку с аплодисментами. Помню случай, когда я пролез на УАЗике там, где отказался ехать трактор. Из-за того, что машина высокая, видимость сохраняется отличная в любую погоду, потому что стекло не пачкается практически. Читал где-то, что на большие расстояния не рекомендуется в ней ездить. Не соглашусь. Самая дальняя моя поездка это 400 км, никакого дискомфорта не испытал. Сиденья удобные, посадка как на стуле, спина не устает. Расход не большой, но я решил еще больше сэкономить, поэтому поставил ГБО. Да, есть моменты по обслуживанию и ремонту. Все-таки зверь отечественный, требует к себе особенного отношения. Но мне и это совершенно не мешает, потому что люблю покопаться в железе. Недостатков, которые нельзя устранить, я не нашел. Помимо расхода я еще был недоволен шумкой, но и это поправимо если не пожалеть чуть средств на хорошую изоляцию салона.